写于 2018-10-24 07:02:09| 永利老虎机游戏平台| 奇闻

(纠正4月27日第10段的故事,说比利时工厂的生产计划于2019年开始,销售计划于2020年开始

)作者:Joseph White张家口,中国(路透社) - 德国和南方的汽车工人韩国争取挽救他们的工作,中国最年轻的汽车品牌之一正准备在一家拥有数字连接机器人和1,800名员工的新工厂建造运动型多功能车

距离中国首都北京3小时车程,位于张家口的Lynk&Co工厂结合了中国汽车巨头浙江吉利控股集团[GEELY.UL]的吉利和沃尔沃汽车部门的技术和制造技术

这笔120亿元人民币(18.9亿美元)的投资是成熟工业经济中历史悠久的汽车工厂面临挑战的一个鲜明的新例子

随着汽车制造商采用新一代制造技术,行业官员相信他们可以在世界任何地方部署相同的机器人包装,装配线设计和数字质量控制系统 - 并培训人员完成机器人尚未执行的任务

工厂经理佟祥北是科技革命的先锋,使汽车制造商能够在偏远的地方建造新工厂,如张家口,这是一个拥有四百万人口的河北省,远离吉利的许多零部件制造商

“有了这个团队,我们可以到任何地方复制这个工厂,”曾在福特汽车公司工作过的42岁的Tong在工厂的第一次媒体参观期间告诉路透社

能够在几乎所有拥有电力和体面道路的地方生产汽车的能力是标致汽车公司与德国工人在通用汽车旗下的欧宝品牌工厂削减成本的竞争背后的一个因素

通用汽车本周同意投资36亿美元,因为在其工厂代表工厂的工会同意允许关闭韩国群山的一家工厂,并通过让步,通用汽车表示将每年节省4亿至5亿美元

Lynk&Co,吉利瞄准的是年轻且不那么富裕的买家,而不是典型的沃尔沃客户,但他们仍然要求比中国大众市场的标准吉利汽车控股有限公司更先进和更先进的技术

Lynk&Co的汽车已经在与中国的通用汽车,标致汽车和其他汽车制造商竞争

该品牌计划明年在欧洲推出

吉利和沃尔沃曾表示他们计划将该品牌带到美国,但尚未说何时

张家口综合体将为中国市场建造Lynk&Co 02 SUV和一款名为03的轿车

目前,该工厂每天轮班有大约1,800名工人,与近300台机器人一起工作

Tong说,当工厂进入第二班时,它将雇佣3000名员工,每年可以生产约20万辆汽车

就业和生产水平与成熟市场汽车厂一致

工厂使用库卡机器人将车辆的车身焊接在一起 - 这是戴姆勒公司用来制造梅赛德斯 - 奔驰汽车的品牌

美国罗克韦尔自动化公司和德国罗伯特博世有限公司[ROBG.UL]提供最终装配线上使用的技术

ABB有限公司的一个机器人将挡风玻璃粘合到每个Lynk&Co 02运动工具上,从而减轻了工人的繁重工作

美国工具制造商阿特拉斯·科普柯提供了工厂经理Tong所描述的“巨型螺母扳手”,它可以将车轮固定在车辆上,记录所使用的力并将数据发送到云服务器

张家口工厂的先进系统在巡回期间记者看到的机器人和其他缺失的东西中都很明显

与许多较旧的汽车工厂不同,没有天然气燃料叉车或由司机操作的拖船车辆将部件运送到装配线

在Lynk&Co,零件通过无人自动化机器带到工作站

Tong说,对于其人力劳动力,其中一些人距离工厂500公里(311英里),公司正在为员工建造住房

但他也看到了工厂偏远地区的好处

“我们处于中间地带,”他说

“我们可以扩大我们想要的任何方向

”(1美元= 6.3390元人民币)乔·怀特在张家口的报道;由Darren Schuettler编辑