写于 2018-11-28 13:11:14| 永利老虎机游戏平台| 国外

*与美国航空公司的关系取决于“开放天空”的进展*法航 - 荷航还在谈判JAL联盟 - 来源*竞争对手瞄准日本航空公司的中国,亚洲航线*日航削减6,800个工作岗位,或13%的劳动力* JAL股价下跌日经指数上涨34点后,日经指数(Recasts,JAL首席执行官评论,背景)日本航空公司9205T可能会选择与达美航空公司(DALN)合作如果日本和美国能够达成“开放天空”协议,美国航空公司和其他公司,包括欧洲航空公司 - 法国航空公司(AIRFPA),是AMR公司的AMRN美国航空公司,寻求投资亏损航空公司的竞争对手以收入来追逐亚洲最大航空公司的股份,以帮助他们在中国发展,并通过代码共享协议进入日本航空公司的其他亚洲航线会谈之际,现金匮乏的行业再次提醒人们,经济衰退正在对其财务造成损害

国际航空运输由于疲弱的客运和货运量达到收入,协会将2009年行业亏损预测上调20亿美元至110亿美元[nWBT013153]尽管如此,一些航空公司已经有迹象显示客运和货运量下滑已经开始自我纠正,从而带来希望今年晚些时候经济复苏并引发法航 - 荷航等航空公司股价反弹法国 - 荷兰航空公司股价周二上涨超过2%,之后国际航空运输协会报告略微上涨,三角洲和美国母公司AMR早盘上涨大约5%的日本东京JAL股票在平板市场下跌34%航空公司受近期经济危机和油价波动严重损害,加上对猪流感的健康担忧程度较小,而那些能够负担得起的公司则是惊人的交易声称未来的交通增长来源“这将是一项战略投资,只是少数股权,但它确实带来了一些认可JAL谈判的都柏林大卫证券航空分析师斯蒂芬弗隆表示,未来的增长领域将是亚洲

一位未被授权公开讨论谈判的消息人士表示,这些航空公司都在讨论投资2亿至3亿美元JAL为少数股权和代码共享协议询问JAL是否会选择Delta或American作为合作伙伴,首席执行官Haruka Nishimatsu周二告诉记者:“是的,我想是的,如果一个开放的天空协议看起来很可能”那将回应最近美国和欧洲之间的自由化行动,允许美国和日本航空公司之间在航班时刻表和利润分享方面进行更密切的合作法国 - 荷兰航空公司(AIRFPA),2004年由法德合并而成,也正在进行投资谈判知情人士表示熟悉此事的消息人士表示,法国航空公司拒绝发表评论Kyodo通讯社表示,大韩航空(003490KS)也正在与日航进行谈判投资JAL将进入世界第三繁忙的羽田机场机场乘客数量羽田机场和东京成田国际机场正在扩大,增加国际航班和航空公司位置日本航空公司在多年亏损后正在进行国家监督重组的决定可能会重塑主导全球航空业的联盟

表示希望在10月中旬之前完成资​​本合作谈判如果日本航空公司选择从达美航空或法国航空公司 - 荷兰皇家航空公司投资,它将从寰宇一家联盟中叛逃,分析师认为这将对集团造成巨大打击

其中包括英国航空公司BAYL,国泰航空(0293HK)和美国OneWorld将在成田机场每周失去400多个航班时刻表,是日本第二航空公司全日空航空公司(ANA)(9202T)的两倍,以及日航在中国的业务增长全日空是星空联盟,中国国际航空股份有限公司(601111SS),新加坡航空公司(SIALSI),汉莎航空公司(LHAGDE)和其他人“失去JAL意味着OneWorld突然不得不更多地依赖美国Nomura分析师Makoto Murayama表示,特别是美国航空公司(AMR)可能会受到伤害,并且很可能不惜一切代价打击“美国航空公司”,美国航空公司将在下个月寻求美国批准与BA和西班牙伊比利亚IBLAMC结成跨大西洋联盟,是成田机场的No4国际航空公司,每周约有70个航班,去年被Delta收购的西北航空公司是成田机场的主要外国航空公司 分析师表示,JAL将不得不权衡与世界最大航空公司达美航空合作的优势,以及离开OneWorld的巨大成本“如果你只关注公司可以提供什么,那么达美航空作为一个盟友会更有意义,因为它瑞士信贷分析师Osuke Itazaki说,日本和北美之间的服务更多,并表示与法航 - 荷航的合作不会扩大JAL的网络数量

相关图片请点击:rreuterscom / tup66d Delta和Air France-KLM天合联盟的成员,大韩航空(003490KS)和俄罗斯的俄罗斯国际航空公司(AFLTMM)JAL与法国航空公司有单独的航班激励合作伙伴关系 - 荷兰皇家航空公司因为Oneworld联盟更喜欢美国航空公司,但消息人士表示,但日本政府更喜欢财务方面更健康的三角洲或法国航空公司 - 荷兰皇家航空公司JAL上个季度损失了大约10亿美元,并且在获得1000亿日元(110亿美元)政府支持后,面临增加资金和削减成本的压力信用额度该航空公司预计截至3月底的净损失为630亿日元(6.93亿美元)

对于相关图形,请点击:rreuterscom / hak66d 3月底JAL的负债总额为144万亿日元与开发银行日本最大的长期贷款机构由于希望将运营成本降低30%,首席执行官西松表示,日航在2011年面临“有史以来规模最大的缩减规模”,计划裁员6,800人,占员工总数的13%

运输部官员Yasuhiro Shinohara告诉记者,其海外航线减少到总航班的一半以下(Mariko Katsumura和纽约的TOKYO和Jui Chakravorty,华盛顿的John Crawlery,巴黎的Tim Hepher,Mayumi Negishi撰写,编辑)作者:Ian Geoghegan)(如果您对此故事有疑问或评论,请发送电子邮件至newsfeedbackasia @ thomsonreuterscom)($ 1 = 9090日元)

作者:佴芘